適逢嗇色園創立105周年暨嗇色園主辦可道中學建校35周年，由嗇色園、可道中學、嗇色園大灣區AI科教基地及資訊科技教育領袖協會（AiTLE）聯合主辦的「未來教育論壇：擁抱AI，賦能教學，開創教育新格局」，吸引數百位校長、專家及教育工作者參與，共同深入探討人工智能如何賦能香港教育，為構建與時俱進的教學生態系統譜寫新篇章。
嗇色園董事會董事兼可道中學校監梁延溢在致辭中指出，儘管AI技術發展迅速，教育界仍須堅守「有教無類、因材施教」的傳統美德。他強調，AI雖為個性化學習的強大工具，但教育的核心始終是「以人為本」。教師的角色應進一步提升，從知識傳授者轉化為引領學生素養、價值觀與創新能力的導航者。他呼籲教育界共同努力，讓AI成為學生成長的良伴，培養具備社會責任感、能應對未來挑戰的優秀人才，構建一個兼具溫度與智慧的教育未來。
陸雅楠
11月13日至14日，由亞太經合組織（APEC）資助，科技部科技評估中心主辦的「加強國際科技合作，共促亞太地區開放創新生態研討會」在深圳圓滿落幕。香港理工大學科技及創新政策研究中心應科技部科技評估中心的委託，在較早前針對「中國香港科技國際化發展」主題開展了一項研究。該研究報告已經提交APEC，隨後將繼續編入本次APEC項目的研究成果中。
文匯報
氫能車的推廣曾受限於安全與法規雙重瓶頸。氫氣在香港《危險品條例》中被列為規管危險品，而早期缺乏專門規範氫能作為燃料安全使用的法例，加上氫氣易燃易爆的特性 —— 其在空氣中的爆炸濃度範圍為 4%至75%，隧道等密閉空間若發生洩漏，易形成危險氫雲，因此氫能車長期被禁止進入隧道。氫能巴士過海甚至一度需要依賴渡輪運輸，直至 2024 年 7 月《氣體安全條例》修訂完善，氫能監管框架逐步建立，本港氫能巴士成功駛過多個隧道，標誌着安全驗證與法規建設取得關鍵突破。
文匯報
香港教育體系在國際上享有盛譽，高等教育表現尤為突出，多所大學在全球排名中名列前茅，憑藉世界級的研究、優質課程及國際化環境，吸引來自世界各地的學生。此外，香港的中小學教育同樣卓越，學生在國際能力評估及各類競賽中屢創佳績，充分體現學校教育的優良素質。這不僅有賴完善的師資培訓體系，學校亦重視自我評估，持續推動改進與發展。教育局的校外評核機制，旨在核實學校自評成效，提供具體改善建議，協助學校不斷進步。
任智鵬
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